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【資料圖】

“大家抓緊時(shí)間，確保順利完成各項(xiàng)任務(wù)。”4月8日1時(shí)許，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司昆明通信段普洱通信車(chē)間主任顧兆祥和工友們騎著電動(dòng)車(chē)，快速進(jìn)入中老鐵路安定隧道。當(dāng)晚，他們將利用3個(gè)小時(shí)的天窗時(shí)間，全面檢查安定隧道里的5G通信設(shè)備。

乘坐在中老鐵路飛速行駛的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)上，旅客可以使用5G信號(hào)辦公、刷視頻、上網(wǎng)沖浪，盡情享受網(wǎng)絡(luò)時(shí)代帶來(lái)的便利。而在這流暢體驗(yàn)的背后，有一支大家看不到的“輕騎兵”，他們?cè)谏钜勾┬杏谒淼乐校?G信號(hào)“打滿格”。

中老鐵路玉溪至磨憨段共有隧道93座，其中安定隧道全長(zhǎng)17.5公里，是中老鐵路最長(zhǎng)隧道。為了節(jié)約時(shí)間，進(jìn)入隧道后，他們立即按照計(jì)劃分成兩組展開(kāi)作業(yè)。

“長(zhǎng)大隧道天窗時(shí)間緊、檢查項(xiàng)點(diǎn)多，原來(lái)我們步行5公里需要1個(gè)多小時(shí)，使用電動(dòng)車(chē)后，20分鐘就能到達(dá)檢修點(diǎn)，工作效率大幅提升。”顧兆祥說(shuō)。長(zhǎng)大隧道信號(hào)覆蓋依靠隧道壁上的漏纜發(fā)射和接收信號(hào)，“輕騎兵”們每間隔100米就要對(duì)漏纜卡具進(jìn)行次抽樣檢查，當(dāng)晚共需檢查4公里。

隧道深處，5G信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)工作也在同步進(jìn)行。“快過(guò)來(lái)，這里信號(hào)衰減明顯。”2時(shí)35分，安定隧道211公里附近傳來(lái)該段普洱集中修工區(qū)工長(zhǎng)劉東濤的聲音。

隧道里的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)由洞室內(nèi)的設(shè)備傳輸至漏纜，每個(gè)洞室內(nèi)都有三大運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)設(shè)備。為了找到具體問(wèn)題，大家在相鄰的兩個(gè)洞室附近仔細(xì)查找信號(hào)衰減點(diǎn)。

“找到啦！原來(lái)是這個(gè)信號(hào)設(shè)備發(fā)射功率太高，脈沖進(jìn)行對(duì)沖了。”經(jīng)過(guò)反復(fù)確認(rèn)，他們終于找到了問(wèn)題原因。

列車(chē)通過(guò)安定隧道僅需6分鐘，該處信號(hào)衰減也只會(huì)影響旅客3秒鐘的上網(wǎng)體驗(yàn)，但他們依然認(rèn)真對(duì)待，抓緊時(shí)間快速處理故障。

“我們現(xiàn)在降低發(fā)射功率，劉東濤，你再去測(cè)量一下，看看網(wǎng)絡(luò)達(dá)標(biāo)了沒(méi)有。”3時(shí)25分，故障處理完畢，他們?cè)俅未_認(rèn)隧道內(nèi)的5G信號(hào)滿格后，才騎著電動(dòng)車(chē)快速駛離安定隧道。（吳菲 徐章位 向攀/文 黃再云 張帆/圖）