5月1日，各大新能源車企4月交付成績單出爐。
(資料圖片僅供參考)
梳理已發布數據的新能源車企交付量獲悉，4月份，埃安以41012輛的銷量成績領跑，同比增長302%。理想汽車交付量再度破2萬輛，交付量為25681輛，同比增長516.3%。哪吒汽車重回萬輛俱樂部，交付新車11080輛。緊隨其后的分別是零跑汽車、極氪、深藍汽車、小鵬汽車，交付量分別為8726輛、8101輛、7756輛、7079輛。蔚來方面，4月僅交付6658輛，同比增長31.2%。合創汽車則交付4193輛，實現環比增長35%。
具體來看，理想汽車在蔚小理中拔得頭籌。理想汽車董事長兼CEO李想透露，理想L7在首個完整的交付月份實現了交付過萬。
另一家交付量破萬的新勢力是哪吒汽車，4月全系交付11080輛車，同比增長26%。其中，哪吒S交付2237輛。在4月的上海車展上，哪吒旗下首款純電跑車哪吒GT上市，哪吒汽車CEO張勇稱之為“200萬以內最好跑車”。
隨著零跑C11增程以及2023款C01、C11、T03的上市，零跑汽車4月交付量環比大增41%，共交付8726輛。極氪以8101輛的交付量緊隨其后，同比增長279.1%，環比增長21.6%。深藍汽車交付7756輛。
小鵬汽車方面，4月共交付7079臺。小鵬汽車表示，目前P7i的產能已顯著提升，接下來將加速交付進程。4月18日，小鵬G6在上海車展正式亮相。作為SEPA2.0“扶搖”架構下的首款戰略車型，小鵬G6搭載了小鵬汽車在智能體系、動力補能和整車智造等領域的技術，將在二季度末正式上市并啟動交付。
蔚來4月交付新車6658輛，同比增加31.2%。今年2月、3月，蔚來交付量均超萬輛。蔚來董事長李斌還在4月10日的媒體溝通會表示：“如果接下來每個月銷量還是1萬輛，自己就得和秦力洪（蔚來總裁）找工作去了。”
蔚來方面表示，EC7已于4月28日開啟交付；2023款ET7將于5月中旬開啟交付；全新ES6將于5月下旬正式發布并開啟交付。
從此次上海車展新能源車型的火爆不難看出，新能源汽車將成為未來汽車行業增長的重點，而淘汰賽也已經打響。李想4月16日在其社交平臺發文表示，智能電動車的三年淘汰賽（2023年-2035年），技術、產品、交付三大綜合能力往死里卷，木桶理論，缺一不可。據李想透露，在產品規劃方面，到2025年，理想汽車將形成“1款超級旗艦車型+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產品布局。
“到2025年，真正能夠被稱為的頭部的5家企業，應該會基本確定下來。”上海車展期間，理想汽車商業副總裁劉杰在接受等媒體采訪時表示：“理想汽車有信心成為其中一家。”其并表示，理想汽車在過去一季度雖未做出任何降價行為，反而消費者對其展現出了更多信心。
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬亦在4月16日的技術架構發布會表示，下一個10年，市場將進行一場“32進8”的淘汰賽，只有少數主流品牌能夠存活，300萬-500萬輛的規模是晉級門檻。
如何在淘汰賽中實現規模效應，已成為當下造車新勢力共同面臨的挑戰。乘聯會表示，4月，全市場價格戰熱度消退，持幣觀望情節階段性緩解，前期壓抑的消費需求也有所釋放，有利于車市企穩。4月中下旬上海車展如期舉辦，提升汽車市場關注度，助力總體汽車市場溫和恢復。當月新能源零售銷量預計50.0萬輛，滲透率31.8%。
標簽：
