名詞解釋：

水穩(wěn)，即水泥穩(wěn)定碎石，是以級配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有較高的強度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%～6%，7天的無側(cè)限抗壓強度可達5.0Mpa，較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。

(資料圖片僅供參考)

水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡稱，即采用水泥固結(jié)級配碎石，通過壓實，養(yǎng)護完成。水穩(wěn)的配合比應事先在實驗室內(nèi)進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大干密度。量大可采用水穩(wěn)攪拌站拌合。

水穩(wěn)施工

治理通病：

1.厚度不足或厚度不均勻；

2.上、下基層間黏結(jié)較差；

3.基層混合料離析；

4.表面明顯輪跡；

5.基層表面松散；

6.基層裂縫。

治理通病表現(xiàn)形式與防治方法：

厚度不足或厚度不均勻

表現(xiàn)形式：

厚度檢測結(jié)果不滿足設(shè)計要求。

厚度測量

形成原因：

（1）底基層頂面高程偏差較大；

（2）控制基層攤鋪厚度的鋼絲設(shè)置放樣產(chǎn)生較大偏差；

（3）松鋪厚度計算不準確；

（4）攤鋪設(shè)備故障或攤鋪速度不合理；

（5）碾壓遍數(shù)不足。

防治措施：

（1）對路床頂面高程嚴格進行檢測驗收，超高部分銑刨至設(shè)計高程；

（2）根據(jù)測量員提供的高程，認真計算攤鋪厚度與松鋪厚度，并復核。認真設(shè)置控制攤鋪厚度的鋼絲繩；

（3）通過試驗段確認松鋪系數(shù)、攤鋪速度、碾壓遍數(shù)與碾壓速度，后期施工嚴格按照試驗段確定數(shù)據(jù)執(zhí)行；

（4）施工前，認真進行設(shè)備檢查，消除故障隱患。

嚴格控制鋼絲繩高度

上、下基層間黏結(jié)較差

表現(xiàn)形式：

上、下基層間黏結(jié)力差、芯樣不連接。

上下層連接差

形成原因：

（1）下基層表面污染嚴重，未進行認真清理；

（2）兩層基層間灑布的水泥漿稠度偏稀，灑布量不足，時間間隔長甚至未撒布。

防治措施：

（1）下基層表面認真清理，清除表面的浮漿、浮灰、松散石子等；

（2）控制下基層表面水泥凈漿的稠度、噴灑量和噴灑均勻度；

（3）合理控制水泥漿的灑布長度，根據(jù)氣候及時調(diào)整。

撒布水泥漿

基層混合料分離

表現(xiàn)形式：

基層表面顆粒不均勻、粗（細）集料分離，出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

混合料離析

形成原因：

（1）混合料拌和不均勻、裝料方式、卸料方式不當產(chǎn)生離析；

（2）集料級配控制不好，拌和樓稱量裝置未標定；

（3）下料口存在串料、存料倉串料；

（3）攤鋪機工作狀態(tài)不佳。

防治措施：

（1）嚴格控制混合料拌和時間，裝料和卸料過程嚴格執(zhí)行施工技術(shù)交底及方案；

（2）拌和樓的稱量裝置應及時進行計量檢定，保證稱量準確；

（3）存料倉采取措施，防止串料，導致級配不均勻；

（3）攤鋪機應調(diào)整到最佳狀態(tài)，螺旋布料器中混合料面應呈與路面平行的平面，并將布料器掩蓋。

水穩(wěn)攤鋪

表面明顯輪跡

表現(xiàn)形式：

基層表面壓路機輪跡明顯，影響基層表面平整度以及外觀質(zhì)量。

表面明顯輪跡

形成原因：

（1）壓實不到位；

（2）混合料含水率過大，出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象；

（3）碾壓組合不合理。

防治措施：

（1）根據(jù)試驗段確定的碾壓組合與碾壓遍數(shù)，嚴格執(zhí)行，并及時進行壓實度檢測，保證壓實度與外觀質(zhì)量均滿足要求；

（2）嚴格控制混合料的含水率，并根據(jù)早晚施工及高溫天氣及時調(diào)整。混合料出倉后，對車輛進行覆蓋，避免運輸過程突然降雨導致含水率偏高。

水穩(wěn)混合料碾壓

基層表面松散

表現(xiàn)形式：

表面松散，有浮石，碾壓后開裂。

表面松散

形成原因：

（1）基層表面水分蒸發(fā)，含水率偏低，成形差；

（2）基層保濕養(yǎng)生不到位，表面強度低；

（3）基層開放交通過早，未嚴格控制重型車輛行駛 。

防治措施：

（1）在氣溫高、相對濕度較小的時期施工，在碾壓過程中基層表面應適當灑水濕潤，保持在最佳含水率狀態(tài)下壓實；

（2）水穩(wěn)運輸過程中，車輛頂部需覆蓋氈布，防治水分流失，導致混合料含水率低；

（3）及時灑水養(yǎng)護，保證表面形成強度；

（4）保證基層養(yǎng)生期，嚴格控制重載車輛行駛。

灑水養(yǎng)生

基層裂縫

表現(xiàn)形式：

基層表面出現(xiàn)橫向或縱向不均勻裂縫。

橫向裂縫

形成原因：

（1）水泥劑量偏大，碎石級配中細料偏多；

（2）水穩(wěn)混合料含水率大；

（3）高溫季節(jié)施工，養(yǎng)護不及時；

（4）養(yǎng)護結(jié)束后未及時鋪筑封層；

（5）路基不均勻沉降。

防治措施：

（1）在保證強度的情況下應減少水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量；控制好碎石級配，防止細料偏多；

（2）嚴格控制混合料的含水率；

（3）高溫季節(jié)施工時應盡量避開高溫時段，水穩(wěn)施工完畢后及時進行覆蓋灑水養(yǎng)生；

（4）水穩(wěn)齡期到達后及時進行瀝青封層施工；

（5）水穩(wěn)混合料施工前，嚴格進行路基工程驗收，保證路基工程質(zhì)量符合要求。